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A batalha legal sobre a Ferrari de $ 16,5 milhões de Les Wexner está finalmente terminada

A batalha legal sobre a Ferrari de $ 16,5 milhões de Les Wexner está finalmente terminada

Editor-Chefe: Emily Wilcox, Fofoca Com Experiência Correio Eletrônico

Se você seguir as idas e vindas dos bilionários, você pode estar familiarizado com a história de Les Wexner e sua Ferrari de US $ 16,5 milhões. Para resumir, ele deixou cair aquela soma louca (sem mencionar a quebra de recorde) em um Ferrari 375-Plus de 1954, apenas para descobrir que o carro estava no centro de uma batalha legal confusa e emaranhada sobre quem é seu verdadeiro dono. Ele também deixou pelo menos mais US $ 12 milhões em taxas legais depois de ter sido negado um reembolso no veículo que ele achava que estava comprando de forma gratuita e clara. Ele processou a Bonhams, a casa de leilões que lhe vendeu o carro, alegando que o havia enganado sobre a natureza dos procedimentos legais, enquanto Bonhams contestava a alegação de que eles haviam feito qualquer coisa para enganá-lo. Agora, depois de 18 meses e incontáveis ​​milhões em honorários legais de todos os lados, o caso foi resolvido com um resultado particularmente agradável para Wexner: ele finalmente consegue o carro que comprou.

Os advogados de Bonhams e Wexner divulgaram uma declaração conjunta para o público a respeito do acordo, e você pode quase sentir o alívio de todas as partes envolvidas. Aqui está um trecho cortesia da Correio diário:

"Copley Motorcars e Bonhams anunciam a resolução de seu litígio em andamento relativo ao leilão de uma Ferrari 375-Plus 1954 pela Bonhams em sua venda em Goodwood em 2014. A resolução do litígio, incluindo a transferência do título válido de Ohio e a contribuição de Bonhams para Copley custos, finalmente, permite a conclusão da venda do carro com as disputas para o título agora definitivamente resolvido ".

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Esta conclusão decisiva para a saga de quem realmente possui o "Fearsome Four-Nine" é apenas o mais recente capítulo de uma vida muito emocionante para o carro. Foi roubado na década de 1980 de um Karl Kleve, antes de acabar na coleção do ex-piloto Jacques Swaters, que dizem não ter ideia de que foi roubado. Uma vez que Kleve se aproximou dele (e depois que Swaters gastou muito tempo e dinheiro restaurando o carro), foi alcançado um acordo que fez Kleve aceitar um pagamento de US $ 625.000 para renunciar à propriedade de Swaters. Foi este acordo que cresceu para os 18 mesesdisacordo depois que ambas as partes morreram e a propriedade do carro ficou nebulosa.

Mas agora está tudo acabado, e Les Wexner pode agora fazer o importante negócio de aproveitar sua compra de US $ 16,5 milhões. Talvez desde que ele teve que passar por toda essa bagunça para fazer isso, ele vai aproveitar o carro ainda mais do que ele teria.

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